这是日前笔者在九江路浙江路口的八达智能立体塔式停车库感受到的停车便捷。更令人感兴趣的是,这种智能立体塔式停车库的“节地文章”做得更漂亮:由于做成塔式结构,安装了智能系统,所以它能像超市货架那样排放车辆,其空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上;和地面停车方式相比,土地节约程度就更高了。据为这家立体停车库提供全套装置的广日电梯工业有限公司介绍:这种停车塔最高可建到50米,最多可停放50部车,而如果是平面停车的线平方米的地方就只能停放3辆了。建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元,而智能电梯塔式停车库每个泊位投资约为5-12万元,成本更低。

中国大城市停车矛盾尖锐,使得中国停车库行业也活跃起来,许多厂家积极引进吸收日本技术。据悉,日本的立体停车库有电梯塔式、巷道堆垛式、升降横移式、简易升降式等等,其中技术含量最高、工艺制造最先进、安全性能最高的就是智能电梯塔式立体停车库。智能立体塔式停车库符合资源节约型社会的需要,所以,智能立体停车库在上海前景应该美好。据悉,淮海晶华苑、宝华大厦等智能立体塔式停车库也将投入使用。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注